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姜小白带着张婷婷等人登上了飞机,朝着魔都飞去,这大武集团的事情,到了现在只能够算是初步处理了一下,等到股份制改制的方案出来,大武集团完成了股份制的改制以后,到那个时候才是华青控股集团入股大武集团的时机。
不过这一次的大武集团之行,姜小白觉得还是很顺利的,除了张峰一个比较膈应人的货色,其他的没有出现什么问题。
在大武集团的金融互助社彻底的取缔了以后,大武集团最大的危机也就渡过了。
在飞机上,姜小白看着最近汽车行业的各种报道,在来大武集团之前,姜小白连夜参加了《汽车报》和《魔都汽车报》两家报纸的采访,说了很多关于汽车行业要从燃油车更换到新能源汽车的赛道的话。
这段时间姜小白一直在大武集团忙活着,大武集团地处又比较偏僻,想要看点报纸都显得非常费劲,一个小县城,又没有什么做汽车行业的汽车,根本就没有相关汽车行业的报纸送过来。
现在在飞机上,才算是收到了关于汽车行业第一手的消息。
姜小白在吉力汽车甬市分厂动工仪式上说的话,就已经够让人意外了,但是在参加《汽车报》和《魔都汽车报》采访时说的话,更加的直接。
直接肯定了新能源赛道的重要性和必要性,甚至可以说是直接预测了汽车行业下一个赛道的选择方案,两家报纸把姜小白的专访刊登出去以后。
一时之间国内的汽车行业就掀起了轩然大波,不用说民营车企了,就是国营车企都在关注着,讨论着。
这主要是华海汽车现在是国内第一大的汽车生产厂商,虽然说收购来的诸多品牌还在消化阶段,但是却丝毫不影响华海汽车第一大汽车生产厂商的位置。
这姜小白说出去的话,自然就会引起大家重点的关注了,再加上姜小白还是民营企业的第一人,领头人,华青控股集团是国内第一家世界五百强企业,这带来的影响力就更大了。
所以两家汽车报的专访刊登出去以后,首先是其他的汽车类报纸和财经类的报纸,就开始准备约姜小白的专访了,每天华青控股集团的行政办公室,都不知道接到多少报纸媒体的电话,都是想要采访姜小白。
因为姜小白的一番话影响太大,不说汽车报和魔都汽车报两家报社能够卖断了报纸,造成洛阳纸贵,但是两家先采访到姜小白的汽车报社,这一次也借着姜小白的专访,在行业内扩大了很多的影响力。
其实一家报纸权威不权威,专业不专业的,能不能够采访到一些有分量的,有影响力的名人,也是一个方面的。
对于很多人来说,他们分不清那个报纸权威的。